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低功耗快照定位擴(kuò)大嵌入式 GNSS 市場(chǎng)
低功耗快照定位擴(kuò)大嵌入式 GNSS 市場(chǎng)
對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，定位意味著 GPS，主要用于我們的汽車和智能手機(jī)中的導(dǎo)航，它取得了令人難以置信的成功，但在開(kāi)啟時(shí)不斷消耗 RF 功率。在手機(jī)上運(yùn)行 Waze 一段時(shí)間來(lái)感受一下。我們也期望高精度，尤其是對(duì)于任何類型的自主權(quán)。然而，對(duì)于不同類型的定位也有一個(gè)非常大的市場(chǎng)，其中幾米以內(nèi)的精度就足夠了，不需要每秒更新一次，并且功率受到更嚴(yán)格的限制。想想集裝箱或租賃自行車的資產(chǎn)跟蹤。知道包裹或托盤在太平洋中部的船上、火車上或卡車上并不需要精確定位。但是，如果在運(yùn)輸過(guò)程中汽油用完，跟蹤器就沒(méi)有用了。
供應(yīng)鏈物流需要跟蹤
因?yàn)樗匀皇侨蛐缘模Y產(chǎn)跟蹤必須具有廣泛的覆蓋面，因此支持 GNSS，涵蓋 GPS（今天仍然最廣泛使用的）、中國(guó)的北斗、歐洲的伽利略和俄羅斯的 Glonass 的總稱。
資產(chǎn)跟蹤與無(wú)線連接自然配對(duì)，尤其是低功耗遠(yuǎn)程解決方案，如 NB-IoT、Cat-M 或 LoRa，以回傳位置和位置輔助數(shù)據(jù)。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)定位，還可以從 Wi-Fi（例如，接入點(diǎn)掃描）、藍(lán)牙（例如，通過(guò)藍(lán)牙 5.1 中引入的 AoA/AoD 定位）以及越來(lái)越受歡迎的 UWB 中提取額外的輔助數(shù)據(jù)。某些應(yīng)用程序還重視基于運(yùn)動(dòng)感應(yīng)的航位推算輔助。
經(jīng)濟(jì)性是實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)跟蹤到包裝或托盤級(jí)別的重要考慮因素。單位成本必須極低，理想情況下可降至一次性水平，并且必須嚴(yán)格控制運(yùn)行成本（調(diào)試和服務(wù)成本）。
這一切都指向成功的秘訣。理想的解決方案必須提供靈活的全球 GNSS，它需要提供一套無(wú)線連接選項(xiàng)和運(yùn)動(dòng)感應(yīng)功能，并且需要在高度集成、低成本、低功耗的硅器件中可用，并通過(guò)軟件進(jìn)行廣泛的定制.