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大功率SMT如何幫助改善LiDAR？
歐司朗的邁克爾·戈德溫（Michael Godwin）解釋了LiDAR應(yīng)用的紅外大功率SMT組件如何幫助系統(tǒng)開發(fā)人員滿足半自動(dòng)車輛的復(fù)雜安全要求。
高性能表面貼裝技術(shù)（SMT）LED對(duì)于汽車LiDAR等應(yīng)用至關(guān)重要。最近，我有機(jī)會(huì)與歐司朗（Osram）可視LED總監(jiān)Michael Godwin 進(jìn)行了交談。
過(guò)去，效率下降一直是LED的一個(gè)問(wèn)題。那會(huì)不會(huì)降低LiDAR的性能？
效率下降與可見光中使用的藍(lán)色LED有關(guān)。LiDAR和駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用中使用的組件是紅外（不可見）光子解決方案。歐司朗為LiDAR系統(tǒng)生產(chǎn)激光器。我們還為各種駕駛員輔助系統(tǒng)提供紅外LED（IRED），垂直腔表面發(fā)射激光器（VCSEL）或邊緣發(fā)射激光器（EEL），例如駕駛員監(jiān)控，手勢(shì)控制和面部識(shí)別。
歐司朗為LiDAR市場(chǎng)提供哪些光子技術(shù)？
歐司朗針對(duì)激光雷達(dá)應(yīng)用的光子學(xué)產(chǎn)品系列中的新款產(chǎn)品是兩款新型大功率SMT激光器（圖1），其中包括單通道SPL S1L90A_3 A01和四通道設(shè)備SPL S4L90A_3 A01。借助全球通過(guò)AEC-Q102認(rèn)證的四通道和單通道脈沖激光器，系統(tǒng)開發(fā)人員現(xiàn)在可以從歐司朗的更多紅外組件中進(jìn)行選擇。兩種新產(chǎn)品的每通道性能均為125 W，效率高達(dá)33％。
圖1. SPL S4L90A_3 A01四通道激光器是歐司朗LiDAR激光器產(chǎn)品組合中的新旗艦產(chǎn)品
歐司朗針對(duì)LiDAR應(yīng)用推出的新的兩種新型紅外大功率SMT組件如何為系統(tǒng)開發(fā)人員提供幫助？
這兩款新型SMT激光器具有更高的功率和高達(dá)0.2％的擴(kuò)展占空比范圍，為客戶提供了系統(tǒng)集成中的易用性，從而使其客戶能夠在應(yīng)用中達(dá)到更長(zhǎng)的檢測(cè)范圍和更高的分辨率。此外，這些高功率905-nm產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)人眼安全的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。憑借其先進(jìn)的封裝設(shè)計(jì)，新型SMT還可實(shí)現(xiàn)約2 ns的短脈沖寬度。
告訴我更多有關(guān)歐司朗光子學(xué)產(chǎn)品組合的信息。
歐司朗正在發(fā)展成為光子學(xué)的高科技領(lǐng)頭羊。我們的高品質(zhì)LED用于許多汽車應(yīng)用中的可視化，例如Osire E4633i，它可以在整個(gè)色彩空間和動(dòng)態(tài)照明情況下提供均勻的色彩渲染。歐司朗還正在開發(fā)第二代Eviyos，這是世界上第一個(gè)在單個(gè)LED上具有超過(guò)25,000像素的混合LED。Eviyos配備了多功能，智能可控的前燈，不僅可以照亮前方的道路，還可以提供多種照明功能。它還在地面上投射高清質(zhì)量的圖像，以便與行人和乘客進(jìn)行交流。
Rinspeed microSNAP車輛是我們汽車光子學(xué)專業(yè)知識(shí)的另一個(gè)出色證明。這款概念車具有歐司朗的紅外組件，用于3D面部識(shí)別，虹膜掃描和手勢(shì)控制，以及乘客監(jiān)控功能，可在騎手離開車輛后掃描內(nèi)部的遺忘物品。我們的技術(shù)可能性幾乎是無(wú)限的。
為什么半自動(dòng)車輛對(duì)安全系統(tǒng)的要求如此復(fù)雜？
半自動(dòng)車輛對(duì)安全系統(tǒng)的要求很復(fù)雜。它們必須可靠，可在所有光照和天氣條件下工作，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)和障礙，以做出適當(dāng)?shù)鸟{駛決策。現(xiàn)在，人們普遍同意，只有LiDAR，攝像頭和雷達(dá)的組合才能滿足自動(dòng)駕駛的要求。
您用于LiDAR應(yīng)用的紅外大功率SMT組件如何幫助系統(tǒng)開發(fā)人員滿足這些安全要求？
在安全性方面，一個(gè)中心方面是所用紅外光源的范圍。需要強(qiáng)大的激光，以便能夠盡可能向前看。兩種產(chǎn)品的輸出功率均為125 W，每通道40A。由于其單通道SPL S1L90A_3 A01的熱阻特別低，僅為30K / W，而四通道SPL S4L90A_3 A01的熱阻僅為17K / W，因此即使在高電流下也很容易從組件散發(fā)熱量。歐司朗在10多年前向市場(chǎng)推出了第一臺(tái)905 nm激光器。現(xiàn)在，它是LiDAR解決方案中最常用的波長(zhǎng)。例如，與1550 nm波長(zhǎng)解決方案相比，905 nm具有顯著優(yōu)勢(shì)，特別是在系統(tǒng)總成本方面。
這些新組件可以啟用哪些類型的應(yīng)用程序？
新組件用于主要用于自動(dòng)駕駛的LiDAR應(yīng)用。LiDAR還可以用于需要3D成像的許多其他應(yīng)用中，例如農(nóng)業(yè)，建筑施工和環(huán)境評(píng)估（圖2）。
圖2.多芯片解決方案可為系統(tǒng)提供更高的分辨率，從而為自動(dòng)駕駛汽車提供更好的測(cè)量信號(hào)。